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北京地鐵5號線有望從天通苑繼續北延

2015年09月08日

     京華時報訊(記者黃海蕾)昨天,北京市交通委主任周正宇做客交通廣播時透露,地鐵5號線考慮將繼續北延,方便天通苑以北的市民進城。另外,北京公租自行車將在未來3到5年持續增加,從目前的5萬輛增加至10萬輛。為應對最堵9月,交通部門將密切監測影響交通的各項因素,遇到惡劣天氣將會在中午前提前發布,單位以及學??梢蕴崆跋掳嗪头艑W避免最堵在路上。

5號線有望北延 緩解北部交通壓力

周正宇還表示,城北部地區、昌平一帶大概聚集了150萬人口,目前地鐵5號線、13號線、8號線和昌平線在高峰時段車廂還都是滿的。除了規劃中的19號線將帶動北部地區之外,地鐵5號線也將會考慮從天通苑繼續北延,緩解北部交通壓力。此外,現有的地鐵5號線北苑交通樞紐也將擴大P+R停車場規模,從現有的可停放400輛擴充到1000輛。規劃中的平谷線將通過燕郊,更加方便周邊居民出行。

資料:地鐵19號線一期設10座車站

據京華時報消息,北京地鐵19號線一期工程共設車站10座:牡丹園、北太平莊、積水潭、平安里、金融街、牛街、右安門外、草橋、新發地、新宮站。其中換乘車站8座,全為地下站,最高時速120公里。計劃2020年底全線通車。詳情>>

暑期過后高峰期車流量上升25%

據北京市交通委預計,開學后首周工作日,小汽車出行將較為活躍,高峰期間道路交通擁堵壓力大,特別是早高峰交通擁堵程度將明顯增長。北京市交通委主任周正宇介紹,經過測算,暑期早高峰交通流量下降了約25%。而進入9月開學季,這部分交通流量預計將悉數回升。此前,交通部門對學校幼兒園的一項調查顯示,有26%的孩子每天乘坐小汽車上下學,這個數量是20多萬。這意味著開學后每天比暑假要多20多萬輛車上路,交通壓力明顯。

據悉,昨天早高峰擁堵峰值為8.2,未達到預測峰值9.5。市交通委主任周正宇認為,這主要是因為部分單位當天還沒有上班。同時,此前的交通預告等緩沖措施,令部分市民調整了出行時間計劃。另外,今日大中小學以及幼兒園集中開學,高峰時段交通指數有可能突破9.2,峰值或將達到9.5。

遇到惡劣天氣提前發布擁堵預警

根據往年數據顯示,每年的9月都是全年交通擁堵指數最高的月份。今年9月預計有8個嚴重擁堵日,包括6日、7日、11日、14日、18日、21日、24日、25日。在未來的20余天,北京或迎來多個擁堵日。京華時報記者注意到,未來的6個嚴重擁堵日中,11日、18日、25日均為周五。

周正宇表示,對于可能出現的嚴重擁堵路況,交通部門將及時開展交通指數分析,研判天氣、路況等交通影響因素,預測重點日交通擁堵等級,多形式及時發布擁堵預報預警及緩堵措施。遇到晚高峰極端惡劣天氣,交通部門可以在當天中午前發布消息,各單位可根據預警下發提前下班、學校提前放學的通知,以規避交通擁堵。

公租自行車將翻倍至10萬輛

周正宇還透露,今年,騎行和步行兩種方式在綠色出行理念中將被重點提及。交通部門預計用3到5年的時間,讓本市公租自行車數量從現在的5萬輛翻至10萬輛。同時,為倡導市民綠色出行,今年還將劃出6個自行車示范區,區域內自行車道聯網,并加大公租車比例,優先自行車路權,三里河到府右街區域就是示范區之一。(責任編輯:白雪松)

 

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